Ich unterstütze die aktive Beteiligung der Projektgegner am Stresstest.
Meine ganz große Bitte: Nehmt das Wort "Lenkungskreis" aus eurren Forderungen heraus, ersetzt es durch Planungsgruppe o.ä.! Der Begriff ist durch das unsägliche Instrument "Lenkungskreis für S21", den ich in seiner Konstruktion und Praxis bekämpfe, vollkommen "verbrannt"!
Danke!
Eberhard Frasch

Schade, da wird endlich mal in ein modernes Bahnprojekt investiert und Reisende bekommen die Chance, nicht auf einem muffigen, zugigen Bahnhof ohne jeden Komfort auf ihre Züge warten zu müssen, und wieder mal sind die Grünen dagegen. Ist doch kein Wunder, dass immer mehr Leute auch auf Kurzstrecke aufs Flugzeug umsteigen. Mal abgesehen davon, reden wir im Umweltschutz nicht seit vielen Jahren davon, der Zersiedelung der Landschaft durch die Nutzung innerstädtischer Brachflächen zu vermindern? Da ist dieser Rückbau der Bahntrassen doch eine riesige Chance, in die sich die Grünen lieber KONSTRUKTIV einmischen sollten.

@Holzpferd
Klar, das ist die typische Denke von Grünen: Der ist dafür, der muss ein Nutznießer sein.
Ob der Bahnhof leistungsfähig ist wird sich ja im Stresstest zeigen. Würdest du etwa lieber für 1,8 Milliarden Euro aus dem Projekt aussteigen? Dann ist aber noch gar nichts gebaut und die Situation die gleiche wie heute. Ich bin bis vor zwei Jahren sehr häufig mit dem Zug nach Stuttgart gefahren und unzählige Male mussten wir irgendwo im Tunnelgebirge warten bis andere Züge Platz gemacht haben.
Ich bin mir sicher, wenn es die Grünen 1920 schon gegeben hätte, wäre auch gegen den heutigen Bahnhof protestiert worden . Der war übrigens um ein vielfaches teurer als S21.

Heißt das, wenn die CDU der Volksabstimmung nicht zustimmt, gibts kein schwarzgrün? Und wenn ja, evtl. schon? Aber nicht mit Mappus? Oder doch? Oder wie ist das Kleingedruckte dabei?

@SQ325 Größerer Schloßgarten? Neubaugebiete? Weiter reicht der Horizont nicht? Schauen Sie sich doch bitte mal genauer an, was hier passiert. Es werden viele 1000 Millionen Euro der künftigen Generationen ausgegeben, um einen nicht leistungsfähigen Bahnhof zu errichten, als Ergebnis von einem komplexen Interessengeflecht, was am Ende immer nur darauf zielt, für diverse Privatpersonen die Schäfchen ins Trockene zu bringen. Lassen Sie sich doch nicht auch derart ausnehmen und auf den Arm nehmen. Oder sind Sie auch persönlicher Nutznießer von S21?