Ich erwarte von den Grünen als Nochwähler, dass sie ihre Position nutzen um die DB zu zwingen nun endlich die wahren Kosten und Ausstiegskosten (wurde vom DB Aufsichtsrat gefordert bis Ende 2011) zu nennen. warum keine Klage gegen Mischfinanzierung und dem Kostenbetrug vor Gericht ziehen für Recht? Das Quuorum wurde beim VE nicht erreicht somit ungültig. Warum Raten zahlen? Soll die Bahn vor Gericht ziehen, dann muss sie dort Farbe bekennen, wenn sich Schmid verweigert. Wurde das Granadaabkommen geprüft? Sich von DB und SPD dominieren zu lassen, bestätigt jedes Vorurteil von den Grünen bundesweit.

VERLOREN!
Nun aber bitte: Fair bleiben, weiterbauen und BITTE BITTE ein Ende der Demos.

@Helmut Krüger - sind sie Bahnfahrer? - wahrscheinlich nicht, sonst könnten sie diesem Schrott-Kopfbahnhof nichts positives abgewinnen ....

Es ist, wie ich schrieb, geehrter Schwabe, und vergessen ist da nichts.

Ihnen herzliche Grüße
Helmut Krüger

Egal ob dem Land 350, 500, 700 Millionen oder 1,0 1,5 oder 2,5 Milliarden Kosten für den Ausstieg entstehen. Es ist und bleibt nunmal Fakt, dass durch den Ausstieg Kosten in enormer Höhe entstehen, denen keine Leistungen entgegenstehen. Sondern das Geld ist verbrannt und kann auch nicht für andere Maßnahmen eingesetzt werden.

Und dass der Ausstieg das Projekt "Verbesserung des Schienennetzes in Baden-Württemberg" um viele Jahre zurückwirft, bezweifeln selbst die größten Optimisten unter den Ausstieglern nicht. Denn letztlich geht es hier schon lange nicht mehr um den Bahnhof und um den Ausstieg, sondern es sind nur noch dumpfe Machtspiele der selbsternannten "Gutmenschen"!

Dem kann nur dadurch abgeholfen werden, dass es zu einer hohen Beteiligung bei der Volksabstimmung kommt - und dass wie zu erwarten die Mehrheit der Bevölkerung mit Nein für den Weiterbau stimmt!